1931—1945，从九一八事变到中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利，这样的时间刻度里沉积着多少国破家亡的悲怆，浓缩了多少视死如归的抗争，铭刻着多少气冲霄汉的战斗。而在这14年漫长的奋力抗争中，在空袭警报频繁的鸣叫声中，在敌机肆无忌惮的轰炸声中，新中国航空事业的奠基者们股票配资平台官网入口，也深深种下了“航空救国”的种子。
屠基达
中国工程院院士、新中国航空工业飞机设计事业的开拓者之一
1927年，屠基达出生在山清水秀的绍兴城里，生活安定。
七七事变后，8·13上海抗战开始，绍兴危在旦夕。1937年的一天，正在上五年级的屠基达听到了凄厉的空袭警报声，不久，嗡嗡的日本飞机就到了。还不太懂事的他好奇地跑到屋外去看，忽然看见朝城里飞过来两架日本飞机，飞机飞得很低，机身上涂着太阳旗的双翼飞机中，每架上一前一后有两个飞行员，都戴着有大眼镜的飞行帽，上身露在机身外边，几乎连鼻子和嘴巴也看得清。不一会儿，飞机朝北飞去，轰轰几声，飞机扔下炸弹，然后大摇大摆地飞走了。屠基达平生第一次接触到的战争就是这种似乎无人抵抗的轰炸，这永生难忘的一幕在他心中留下了不可磨灭的印记，也决定了屠基达学航空、造飞机来救国的思想。
绍兴一处中学堂遭日机轰炸后的惨状（来源：绍兴史志）
1939年屠基达在上海上初中（来源：《中国工程院院士传记——屠基达传》）
深受家庭和地下党员大哥的影响，屠基达确定了追求进步、报效祖国的思想。抗战胜利后，1946年，屠基达考入了航空系，在这里，年轻的屠基达立下了献身中国航空事业的坚强信念。
1951年毕业后，屠基达长期在第一线从事飞机设计技术工作，在60年的航空设计生涯里，参与设计了歼教5、初教6、歼5甲、歼7Ⅱ、歼7M等多型飞机，并荣获国家科技进步奖。他为设计国产战机倾注全部心血，把一生都献给了祖国航空事业。
宋文骢
中国工程院院士、歼7C飞机、歼10飞机总设计师
1930年，宋文骢出生在昆明市的一个普通家庭。在他的童年记忆中，昆明是一个充满哀怨的地方。
宋文骢出生不久后，发生了九一八事变，日本侵略军逐步占领了东三省、华北、华东、华中，铁蹄直逼桂滇川黔。那时的昆明城，每天都涌来数不清的逃难人群和溃败的军队，难民、伤兵、乞丐、死亡、惊恐、饥饿……充斥着这座古城。纯净的天空几乎每天都被凄厉的防空警报声撕碎，美丽古城被日本飞机炸得伤痕累累。
昆明被轰炸后的惨状（来源：昆明发布）
在宋文骢整个童年和少年时期的记忆中，似乎满街都是难民和伤兵，时常见到的都是焦土和弹坑。日本人的飞机，几乎每天都在头上盘旋，隔三差五就来轰炸昆明。他们的飞机基本都是集群而来，像一群群马蜂，每次来都是二十多架，这些飞机有时飞得很低，肆无忌惮、耀武扬威，宋文骢躲在郊外的田地里不但能看见机身上血红的标志，有时还能看见日本飞行员的影子！在这样的日子里，整座城的人每天惶惶不可终日，警报一响全城的人就乱作一团，跑警报时，小小年纪的宋文骢还必须背着弟妹跑。
昆明遭受日本军机无差别轰炸（来源：昆明发布）
这样持续不断的空中轰炸，在一个儿童心底里留下的伤痛是可想而知的。宋文骢8岁那年夏天的一个早晨，日本飞机又来轰炸昆明，下午，他跟着母亲跑警报回来，看到家附近被日本飞机轰炸，留下巨大的弹坑和烧焦的房屋，一群人神情悲愤地围着一张破烂的席子，席子下，是一具被炸弹炸死的老人尸体。他和母亲挤进人群，跟着众人唏嘘难过不已。从那一刻起，宋文骢心底对“飞机”有了坚定的想法，他沉默了很久，突然对母亲说道：“等我长大了，也要开飞机去‘东三省’，去炸那些日本鬼子！”1941年，为躲避日本飞机的轰炸，宋文骢随全家迁回了老家大理，在大理读书期间，他坚持不懈锻炼身体，决心将来成为一名飞行员。
宋文骢(中)抗美援朝时期担任中队机械长（来源：《中国工程院院士传记——宋文骢传》）
然而没想到的是，1949年，宋文骢开始了军旅生涯，在抗美援朝的战场上成为了一名空军机械师，抗美援朝战争结束后，他进入中国人民解放军军事工程学院空军工程系学习，开始了飞机设计生涯。多年来，宋文骢先后参与东风113号机、歼7、歼8、歼9、歼10等多个飞机型号的研制，曾担任国家重点型号歼7C和歼10的总设计师，取得了一系列创造性的重大成果，带领无数航空人默默耕耘，让中国国产先进战机翱翔蓝天。
陆英育
中国航空工业集团成飞原副总工程师、歼7E飞机总设计师
1937年，陆英育出生在江苏省徐州市。
当他还没满1岁时，正赶上南京大屠杀和台儿庄会战，为了躲避战乱，陆英育的父母带着他和哥哥们逃难到安徽亲戚家住了1年左右，待局势稳定才返回徐州。
徐州遭日军轰炸后的惨状（来源：无线徐州）
1943年上小学时，徐州还是沦陷区，在陆英育的记忆中，上学要路过日伪徐州市政府，大门有荷枪实弹的日本兵站岗，路过的中国人必须立正行礼，稍有不慎，日本兵就会把枪支弄得啪啪响，同时吼得人胆战心惊。
日军在徐州钟鼓楼的宣传（来源：无线徐州）
1960年，陆英育毕业于北京航空学院飞机空气动力系，参加了歼5甲、歼教5、歼7系列飞机的设计研制工作，是歼7E及派生型EH、EB，歼7G等型号飞机总设计师，先后荣立部级一等功4次，二等功2次；主持的多个科研项目获国家科学技术进步奖。
薛炽寿
中国航空工业集团成飞原总工程师、歼10飞机首飞现场副总指挥
常州城区遭日军轰炸后的惨状（来源：常州史志）
因年纪尚幼，家乡的岁月大多已模糊了，但幼年时日本人在家门口的暴行，在他的心中不敢忘记。
每每回忆起这些，母亲都会无限感慨地跟薛炽寿说，“你这个命是捡来的，你去读书一定要好好读，将来要为国家出力，想办法做航空打日本鬼子”。
1937年日军占领常州（来源：常州史志）
1961年，薛炽寿从华东航空学院（西北工业大学的前身）毕业后被分配到成飞，在边基建、边试制、边生产的攻坚中，先后完成了歼5甲、歼教5等机型的研制任务，积累了丰富的经验，并投身于我国首架自主研制的第三代战斗机歼10的研制工作中，为中国航空工业的跨代发展贡献了毕生心血。
今年是纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，新中国航空事业在老一辈航空人的不懈努力下，从望尘莫及到同台竞技，从并驾齐驱到领先发展，取得了跨越式的发展成就。
生逢其时。新一代航空人必将弘扬伟大抗战精神，赓续红色血脉，树立强国有我的远大志向，践行新时代航空报国精神，锲而不舍为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗！
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